Content
Diferència principal
El motor síncron i el motor d’inducció són les dues grans categories dels motors de corrent alterna. El motor d’inducció també es coneix com a motor asíncron. Aquests motors presenten moltes diferències en la seva estructura, construcció, funcionament i funcions. El motor d’inducció i el motor síncron es classifiquen en les varietats més demandades, preferides i desitjades de motors de corrent altern. La diferència principal entre ambdós fills seria que el motor sincrònic gira en un sincronisme específic junt amb la freqüència de línia. El motor síncron no dependrà de la inducció actual per crear el camp magnètic del rotor. En comparació, el motor d’inducció implica “lliscament”, el rotor ha de girar marginalment més lentament en comparació amb les alternes de corrent altern per tal d’estimular el corrent dins del bobinat del rotor. Motors sincrònics diminuts s’utilitzen quan es tracta de propòsits de sincronització, per exemple, en rellotges de temps sincrònics, temporitzadors electrònics en màquines, gravadores de cinta i servomecanismes de precisió on el motor necessita funcionar amb una velocitat específica exacta; La precisió i la fiabilitat de velocitat són la capacitat de freqüència de la línia, que es pot controlar, gestionar i administrar minuciosament quan es tracta de sistemes de xarxa elèctrica connectats substancialment. principalment difereixen el motor d’inducció a una velocitat molt inferior a la del motor síncron.
Què és el Motor d’Inducció?
El motor d’inducció també es coneix com a motor asíncron. Un motor elèctric d’inducció o asincrònic es coneix com a unitat de motor de corrent altern en què el corrent domèstic dins del rotor és necessari per crear un parell i s’aconsegueix simplement mitjançant inducció electromagnètica a través del camp magnètic amb l’estator girant. En conseqüència, un motor d'inducció no requereix commutació física, excitació per separat o autoexcitació per a aquells o potser part de la potència transmesa de l'estator al rotor, per exemple, com a motors universals, corrent continu i sincrònics. El rotor d'un bon motor d'inducció podria ser ferit o, potser, forma de gàbia d'esquirol. Els motors d’inducció trifàsics amb gàbia d’esquirol s’utilitzen tradicionalment quan es tracta d’accionaments comercials simplement perquè són durables, fiables i rendibles. S'utilitzen motors d'inducció monofàsics i s'utilitzen substancialment per a càrregues de mida més petita, per exemple, aparells domèstics com els ventiladors. Tot i que hi ha una àmplia assistència en velocitat fixa, els motors elèctrics d’inducció s’utilitzen ara en combinació amb accionaments de freqüència variable (VFD) dins del servei de velocitat canviable. Les VFD proporcionen possibilitats d’estalvi de costos d’energia especialment importants quant a motors d’inducció actuals i possibles en les aplicacions de ventilador, bomba i compressor centrífugs de parell variable. Quan parlem de motors d’inducció de gàbia d’esquirol, són molt populars tant per a propòsits de velocitat fixa com de freqüència variable (VFD). El motor d’inducció funciona en la llei de la inducció electromagnètica de Faraday. Generalment hi ha dos tipus de motors d’inducció que depenen del subministrament d’entrada particular, que són
- Motor d’inducció monofàsic
- Motor d’inducció trifàsica
Què és el motor síncron?
Un motor elèctric síncron és conegut com a motor de corrent altern durant el qual, a la condició constant del gir de l’eix, se sincronitza simplement junt amb la velocitat de recurrència del corrent de la font; el període de temps giratori real és exactament similar a una quantitat intrínseca de cicles de corrent altern. Els motors síncrons incorporen electroimants de corrent altern multi-fase al voltant de l’estator pertanyent al motor elèctric que indueix algun tipus de camp magnètic que sol girar amb el pas del temps juntament amb les oscil·lacions associades al corrent de línia. El rotor juntament amb imants permanents o electroimants es conformen amb el mateix ritme d’estator amb el mateix ritme i, per això, subministra el següent camp d’imant girant sincronitzat associat a un motor de CA. Un motor sincrònic només es considera dues vegades augmentat en els casos en què se subministra amb electroimants de CA multi-fase excitats individualment tant per l'estator com per al rotor. Els motors sincrònics estan disponibles en moltes mides auto-excitats. Sempre que es desitgi una velocitat constant precisa, s’utilitzen motors síncrons. Generalment hi ha tres tipus de motors sincrònics, que són
- Motors de reluctància
- Motors d’histèresi
- Motors d’imant permanent
- Motors excitats per corrent continu
- Motors no excitats
Diferències claus
- La velocitat del motor síncron és independent de la càrrega mentre que la velocitat del motor d’inducció depèn de la càrrega, té una relació recíproca de velocitat amb càrrega.
- El motor síncron funciona a una velocitat constant mentre que la velocitat del motor d’inducció sempre és inferior a la velocitat del motor síncron
- El motor sincrònic no té un parell d’arrencada autònoma mentre que el motor d’inducció té el seu propi parell d’inici
- El motor síncron és molt millor i eficient que un motor d’inducció
- El motor síncron és un motor doblement excitat mentre que el motor d'inducció és una màquina excitada
- El motor síncron és costós en comparació amb el motor d’inducció
- El factor de potència del motor síncron es pot ajustar, però el motor d’inducció sempre ha restat el factor de potència
- Els motors sincrònics necessiten una excitació de corrent directe per a la bobina del rotor, però, per contra, els motors d’inducció no necessiten això
- Els motors sincrònics necessiten anelles i raspalls per obtenir excitació del rotor. Els motors d’inducció no necessiten anells lliscants,
- És complicat el disseny, l'estructura i la construcció del motor sincrònic. La construcció de motors d’inducció és molt senzilla, concretament en cas de rotor de gàbia.
- En el control sincronitzat de la velocitat del motor, no és factible. En un motor d’inducció, es pot aconseguir un control de velocitat, tot i que és molt difícil.
- En motors síncrons, es necessita una font de corrent continu a l'excitació del rotor.Mentre que el rotor s’emociona a través de la indústria e.m.f, no és necessària una font separada.
