Content
Diferència principal
Aquests dos són els termes àmpliament utilitzats en la indústria marítima des de fa molts anys. Moltes persones que treballen fins i tot a la indústria marítima no tenen molt clar la diferència entre NVOCC i un transportista de mercaderies. La principal diferència entre NVOCC i Freight Forwarder és que NVOCC és un transportista oceànic, però no tenen els seus propis vaixells o transportistes, mentre que Freight Forwarder és el transportista a càrrec de l'enviament i també del remitent.
Què és NVOCC?
L'abreviatura NVOCC significa Non-Vessel Operating Common Carrier. Un remitent, transportista o operadors de càrrega, anomenat altrament un transportador normal que no treballa en un vaixell (NVOCC), és un home o organització que ordena els enviaments de persones o empreses per obtenir mercaderies del fabricant o fabricant a un sector empresarial del client. o el darrer objectiu d’apropiació.NVOCC també es defineix com “un consolidador d’enviament o expedicionari de càrrega que no posseeix cap vaixell, sinó que funciona com a portador emetent les seves pròpies factures de reposició o enviaments aeris i acceptant l’obligació respecte els enviaments”. NVOCC signa contractes amb línies de transport per assegurar l'enviament d'un determinat nombre d'unitats cada any. A canvi de què, la línia de transport ofereix tarifes positives al NVOCC. D’aquesta manera, NVOCC acaba de ser el principal creador d’intercanvi per a l’enviament del compartiment.
Què és el transportista?
Freight Forwarder es defineix com l'empresa que té alguna experiència en la gestió de la distribució i distribució d'estocs en interès dels seus enviadors. Molt sovint no proporciona un ampli ventall d’administracions com ara: el transport interior, la planificació de registres d’entrega i sortida, l’emmagatzematge, la reserva d’espai de càrrega útil, l’ordenació de les càrregues de càrrega, la combinació de càrrega, la protecció de càrrega i la documentació dels casos de protecció. Els remitents de càrrega normalment sota les seves pròpies factures de reposició o enviament aeri (anomenats factura de farciment o facturació aèria de la casa) i els seus especialistes o socis a la destinació (desviadors de càrrega a l'estranger) donen transport de registre, desconfort i administracions de recollida de càrrega. és un especialista que realitza un seguiment en benefici d’expeditoris, exportadors o diferents organitzacions per compondre el transport protegit, pràctic i pràctic de productes. Els transportistes de càrrega utilitzen marcs de PC per dominar el millor mètode per al transport, tenint en compte el tipus de mercaderies i els clients. necessitats de transport. Utilitzen les administracions de línies de distribució, transportistes i administradors de càrrega de carrer i ferrocarril.
Diferències claus
- NVOCC té els seus propis transportistes per transportar la mercaderia mentre que el transportista no té cap contenidor per a aquest propòsit.
- NVOCC té tota la responsabilitat de la càrrega legalment en cas que es perdi o es faci malbé alguna càrrega, mentre que el transportista no es fa responsable.
- Un NVOCC no és un agent o soci de cap transportista, mentre que el transportista de mercaderies és un agent o soci per a un NVOCC.
- NVOCC emet la factura de càrrega mentre que el transportista no emet cap factura de càrrega.
